Mời đọc!
BÁO LIẾP "BẠN TRỖI K5" - Nơi ghi lại những kỉ niệm của một thời dưới mái trường VHQĐ-TSQ Nguyễn Văn Trỗi (1965-1970); Nơi tâm tình, trao đổi, chia sẻ những vui, buồn, trăn trở của thầy, trò, bạn bè, đồng đội...
BÁO LIẾP "BẠN TRỖI K5" - Nơi ghi lại những kỉ niệm của một thời dưới mái trường VHQĐ-TSQ Nguyễn Văn Trỗi (1965-1970); Nơi tâm tình, trao đổi, chia sẻ những vui, buồn, trăn trở của thầy, trò, bạn bè, đồng đội...
2 nhận xét:
Nguyên tắc khi chưa tìm được xác chiếc máy bay thì không thể nói hiện nay nó ở đâu, khi không tìm được và lấy được thông tin từ "hộp đen" thì không thể kết luận nguyên do tại đâu.
Nhưng:
-những tín hiệu bắt được từ radar quân sự của Malaysia cho biết chiếc máy bay "không rõ" rất thông hiểu và bay theo những điểm trong hành lang hàng không dân dụng. Điểm cuối khi radar quân sự Malaysia nhận dạng được là nó bay về phía Ấn Độ Dương.
-Những tín hiệu "ping" nhận được là khoảng 5 giờ.
-Sự đóng 2 hệ thống liên lạc của máy bay là cách nhau 14 phút, như vậy do bàn tay con người thực hiện chứ không phải do hỏng hệ thống cung cấp điện.
-Từ hôm thứ 7 tuần trước, bên ngoài nhà người cơ trưởng máy bay luôn có cảnh sát đứng.
Chắc chắn là không tặc, nên máy bay mới đổi hướng bay sang Australia thay vì bay đến Bắckinh
Đăng nhận xét